White 클리닝이 잘 안되는 이유 _ 프린터 클리닝 문제 13편 ARTJET 2026

• Main ink bottle에서 Ink tube를 통해 Damper로 잉크가 들어오면, Print head를 거쳐 Captop으로 잉크가 흐르고, Motor pump를 거쳐 폐 잉크통으로 잉크가 흐릅니다.
• 이 글은 잉크 공급 문제 전체 목차에서 White 클리닝이 잘 안되는 이유 부분을 설명합니다.
• 1편 Captop 하단 튜브, 2편 Captop 교체 방법, 3편 Damper, 4편 펌프 모터와 노란색 튜브, 5편 Captop과 헤드 위치, 6편 Captop과 헤드 위치 맞추기, 7편 Capping station 레벨이 맞지 않을 때, 8편 Captop 표면 건조, 9편 Captop 안 변질된 잉크, 10편 Damper에 잉크가 찰 시간, 11편 잉크 튜브 터짐, 12편 모터 펌프 튜브 교체 방법에 이어지는 내용입니다.

제조사마다 다르겠지만, Color와 Varnish ink는 상당히 안정적입니다.

• Color, Varnish는 가끔 문제 있을 때만 펌핑 혹은 클리닝을 진행합니다.
• 전날 Printer를 사용했다면, 다음날 아침 Color와 Varnish는 Cleaning을 진행하지 않고,
• Test image 인쇄만으로 노즐 상태를 잡고, 본 인쇄 작업으로 들어갑니다.

하지만 White ink는,

• 농도를 올리기 위해 Color, Varnish 대비 안료가 많이 들어가고,
• 무거운 입자들이 잉크에 섞여 있기에, 잉크 흐름성이 좋지 않습니다.
• 이런 이유로, 인쇄 작업 전 Cleaning을 진행해서 White ink 노즐 상태를 잡아야 합니다.
• 문제는 분명 설치 시에는 White cleaning이 잘 되었는데, 시간이 지날수록 White cleaning이 잘 되지 않고,
• 노즐 상태를 회복하는 데 시간이 걸린다는 겁니다.

왜 이런 현상이 발생하는지? Cleaning이 잘 되도록 하기 위해 어떤 조치가 필요한지 설명 드리겠습니다.

600×900 size UV Printer는 White main 잉크통이 2개입니다.

• 첫 번째 잉크통은 White channel 1, 2, 3, 4번과 연결되어 있고,
• 두 번째 잉크통은 White channel 5, 6번과 연결되어 있습니다.
• 이 때문에 Cleaning이 잘 되지 않을 때, 거의 대부분 한 채널씩 문제되지 않고,
• Channel 1, 2, 3, 4번 혹은 Channel 5, 6번 이렇게 구분해서 전체적으로 노즐 상태가 좋지 않게 됩니다.

White 메인 잉크통과 헤드 채널, 그리고 각 노즐 패턴이 어떻게 연결되어 있는지는 하기 사진을 참조하세요

문제 원인 설명을 위해, Print head cleaning 버튼을 눌렀을 때 어떤 작업들을 수행하는지 알고 계셔야 합니다.

• Software에서 Cleaning button click
• Capping station이 아래로 향하면, 헤드 캐리지가 움직일 수 있고, X축 limit sensor를 한번 touch하고 다시 home 위치(Capping 위치)로 움직입니다.
• Capping station이 위로 올라가면서 Captop이 헤드 밑면에 밀착해 밀폐를 만듭니다.
• 헤드와 Captop이 밀폐된 상태에서 모터 펌프가 첫 번째로 돌기 시작하면서 잉크를 1차로 빼냅니다.
• 모터 펌프가 잠깐 멈추었다가, 다시 강하게 돌면서 2차로 잉크를 빼주게 됩니다.
• Captop에 잉크가 차 있는 상태가 되고, Capping station은 다시 아래로 내려와 헤드와 Captop의 밀폐를 해제합니다.
• 이 상태에서 모터 펌프가 8초 동안 돌면서 Captop 안에 고여 있는 잉크를 폐 잉크통으로 운반합니다.
• 이제 헤드 캐리지는 검은색 Wiper 위치로 이동하면서 Wiper가 헤드 밑면을 닦는 작업을 합니다.
• Wiper가 헤드 닦는 작업이 끝나면 헤드 캐리지는 X축 반대편으로 이동 후, Spit pad에 자체 jetting을 합니다.
• Jetting이 끝나면, 헤드 캐리지는 home 위치로 복귀하고,
• Capping station이 위로 상승하면서 헤드 밑면을 밀폐시키면서 클리닝 동작을 종료하게 됩니다.

White cleaning이 되지 않을 때, 가장 빠른 해결은 Peristaltic pump tube(노란색 튜브)와 Captop을 교체하는 것입니다.

모터 펌프 튜브 교체

• 정식 명칭은 Peristaltic pump tube이고, 보통 노란색 튜브라고 합니다.
• 이 튜브는 소모품이며, 사용 빈도에 따라 딱딱하게 굳어지고, 튜브 자체가 수축해 관이 얇아집니다.
• 관이 얇아지면, 모터 펌프 기둥들과 접촉면이 없어지기에 잉크를 원활히 흐르게 할 수 없습니다.
• 이 때문에 잉크를 뽑아내는 과정이 잘 안되게 됩니다.
• UV Printer 제조사가 권장하는 교체 주기는 3개월입니다.
• 데모 장비 기준, White는 모터 펌프 사용 빈도가 높아 3개월마다 교체해야 White 클리닝이 원활하고,
• Color와 Varnish는 빈도가 많지 않기에 6개월마다 교체하면 좋습니다.
• 왜 교체해야 하는지, 교체하면 얼마나 원활히 작동하는지, 교체는 어떻게 하는지는 아래 링크에서 확인할 수 있습니다.
• 모터 펌프 튜브 교체 방법

Captop 교체

• 헤드와 밀폐를 만드는 Captop 또한 고무날이 무뎌지면서 밀폐를 제대로 만들지 못하게 됩니다.
• 프린터 셋팅 상태에 따라 Captop 교체 주기가 다르므로, 클리닝이 원활히 되지 않는다면
• Captop도 노란색 튜브와 같이 교체하셔야 합니다.

헤드 클리닝 시간 늘리기

• 클리닝 과정 중 헤드에서 잉크를 뽑아내는 동작이 잘 안 된다면,
• 헤드에서 잉크를 빨아들이는 그 시간을 늘려 임시 대처할 수 있습니다.
• Software에서 Menu → Print head cleaning setting → Ink pump(millisec) click을 하면 하기 창이 뜹니다.
• 위 클리닝 도표에서 No.5, No.6, No.8에 해당하는 과정입니다.
• No.5, No.6 시간을 늘려 잉크를 헤드에서 뽑아내는 시간을 늘리면 이전보다 좀 더 원활한 클리닝이 됩니다.
• 당사 데모 장비에서는 No.5는 2,000에서 3,000으로, No.6는 3,000에서 5,000으로 늘렸을 때 White print head 개선 효과가 있었습니다.
• 하지만, 이 방법보다는 Peristaltic pump tube(노란색 튜브) 교체 방법을 먼저 적용 후, 그래도 원활하지 않으면 이 방법을 사용하셔야 합니다.
• No.8은 Captop에 남아 있는 잉크를 폐 잉크통으로 보내기 위한 동작으로 변경할 필요가 없습니다.

Pump Motor 스피드 올리기

• Software를 통해 잉크를 빨아들이는 시간을 늘릴 수도 있지만,
• Pump motor 도는 속도를 높여 Cleaning 시 잉크가 잘 빨려오게 만들 수도 있습니다.
• 하기 사진에서 빨간색 화살표 표시된 파란색 블록 안 조절 나사를 시계 방향으로 돌리면 Pump motor 도는 속도가 증가합니다.
• 너무 많이 돌리지 마시고, 45도에서 혹은 90도 정도 돌리면 모터 스피드가 충분히 빠르게 증가합니다.
• 다시 한번 말씀드리지만, 소모품 교체가 최우선순위이며, 아래 동작은 임시방편입니다.
• 소모품을 교체했다면 모터 스피드를 조정할 일은 거의 없습니다.

White 클리닝을 해도 노즐 회복이 잘 안되는 이유는, Cleaning 시 잉크 빼내는 동작이 제대로 되지 않아서입니다.

잉크 빼내는 동작이 제대로 되지 않는 이유는,

• 소모품인 Captop과 Peristaltic pump tube를 교체하지 않아서입니다.
• White 클리닝이 원활하지 않다면, 첫 번째로 노란색 튜브와 Captop을 교체해야 합니다.

당장 가용한 소모품이 없다면,

• 임시적으로 Software를 이용해 클리닝 시 잉크 빼주는 시간을 늘리거나,
• 모터 펌프 도는 속도를 올려 빼주는 잉크량을 늘려 클리닝 개선을 만들 수 있습니다.
• 하지만 이 방법은 곧 동일한 문제를 다시 만들기에, 임시방편임을 다시 한번 말씀 드립니다.