Damper 프린터 클리닝 문제 3 ARTJET 2026

Damper 클리닝 문제 3

지금까지 UV Printer 관련, 하기 사항을 정리했고, 관련 정보는 해당 글을 click하시면 링크로 넘어갑니다.

I. 배경 설명 _ Damper 프린터 클리닝 문제 3

이전 내용을 update하고 있습니다.

잉크 공급 문제 24편의 전체 내용은 아래 링크를 통해 확인 할 수 있습니다. 잉크 공급 문제 24편

이 글은 잉크 공급 문제 전체 목차에서 빨간색으로 표시된 Damper에 대해 설명합니다

II. Damper 위치와 역할 _프린터 클리닝 문제 3 Damper

아래 사진에서 보는 거와 같이, 메인 잉크통에서 잉크 튜브를 통해 첫 번째로 연결되는 게 Damper 입니다.

Damper 는 Print head에 꽂혀, 헤드에 잉크를 공급하게 됩니다.

Damper 는 두 가지 역할을 합니다.

메인 잉크통에서 대류 방식으로 흘러온 잉크를 Damper에 저장하고, 헤드에 잉크를 공급합니다.
Damper 가 있기에, 잉크는 헤드를 통해 뚝뚝 떨어지지 않고, Nozzle 표면에 머물게 되어, 인쇄 시 잉크가 적절하게 분사될 수 있도록 유지합니다.
잉크 내부에 있는 Air bubble 혹은 불순물을 걸러내는 filter 역할을 하기도 합니다.

클리닝 문제 총정리 3 댐퍼 문제 — 클리닝 문제 총정리 3 Damper 문제

III. 잉크 공급 구조 _클리닝 문제 총정리 3 Damper

1. 전체 구조 _클리닝 문제 총정리 3 Damper

XP600 print head를 3개 사용하는 UV Printer는 거의 대부분 아래 사진과 같은 구조를 갖고 있습니다.

헤드는 총 3개 입니다.
Color헤드는 C, M, Y, K, Lc, Lm 총 6개의 메인 잉크통이 연결되어 있습니다.
White 헤드는 첫 번째 White 메인 잉크통에 4개의 채널이 연결되어 있고, 두 번째 White 메인 잉크통에 2개의 채널이 연결되어 있습니다.
Varnish 헤드는 Varnish 메인 잉크통에 6개의 채널이 연결되어 있습니다.

Color는
CMYK Lc Lm 각 채널이 메인 잉크통 한 개에, Damper가 1개씩 1:1로 연결되어 있어서,
특정 color가 나오지 않는다면, 해당 Damper 혹은 해당 color만 점검하면 됩니다.

하지만 White와 Varnish는 점검 방식이 다릅니다.

White는

첫 번째 잉크통에서는 4채널, 즉 W1,W2, W3, W4 Damper에 잉크 공급
두 번째 잉크통에서는 2채널, 즉 W5, W6 Damper에 잉크를 공급합니다.
아래 사진으로 메인 잉크통과 해당 Damper 연결을 표시해 놓았습니다.
또한 Nozzle pattern 인쇄 시, 그 순서에 맞게 White 노즐 패턴 인쇄 위치도 볼 수 있습니다.

Varnish는

메인 잉크 통은 한통을 사용합니다.
하지만 메인 잉크통에서 바로 두 가닥으로 잉크 튜브를 만들어
이후 단에는 White와 동일하게, 잉크 튜브 첫 번째 가닥에서는 V1, V2, V3, V4를 담당하고,
잉크 튜브 두 번째 가닥에서 V5, V6을 담당합니다.

White와 varnish에서 클리닝 문제 혹은 잉크 펌핑 문제 발생 시,

특정 채널이 나오지 않는다고, 그 채널만 별도로 분리해 주사기로 잉크를 뽑으면,
메인 잉크통을 공유하기에, 헤드 메인 잉크통과 연결된 다른 채널 모두 영향을 받습니다.
White와 varnish를 점검할 경우, 어떤 채널들이 서로 main 잉크통을 공유하는지 반드시 알고 있어야 합니다.
위에 사진을 공유한 이유입니다.

2. 펌핑 문제가 발생할 때 _클리닝 문제 총정리 3 Damper 문제

Color와 White 각각 예들 들어 보겠습니다.

이 글은 잉크 공급 문제를 다루고 있기 때문에 헤드 혹은 DATA 문제 변수는 제외하겠습니다.

Color 예시

Lc color, nozzle pattern이 나오지 않는다고 가정하겠습니다.
우선, 잉크 공급이 제대로 되는지 점검해야 합니다.
첫 번째 점검은 메인 잉크통에서 Damper 까지 잉크 공급이 제대로 되고 있는 지 확인해야 합니다.
Lc Damper를 print head에서 분리 후, 주사기로 직접 Damper에서 잉크가 제대로 공급되는지 확인합니다.

주사기로 Damper에서 잉크 공급이 제대로 되는지 확인하는 방법은 하기와 같습니다.

아래 사진처럼 Damper가 헤드에 꽂히는 부분에 주사기를 밀착합니다.
이후, 주사기로 잉크를 뽑아내기 위해 주사기를 당기면,
잉크가 버블과 함께 나오다가, 어느 순간 버블 없이 잉크만 쭉 빨려오게 됩니다.
이렇게 버블 없이 잉크가 딸려온다면 메인 잉크통에서 Damper까지의 잉크 공급은 문제 없다고 봐야 합니다.
만약 계속해서 버블이 딸려 온다면, 어디에선가 공기가 세고 있는 부분이 있는 거고, 이 때는 이 부분을 해결해야 합니다.
미 해결 시 클리닝 문제, 잉크펌핑 문제, 인쇄중 잉크빠지는 문제가 발생합니다.

White와 Varnish 예

W3번 nozzle pattern이 나오지 않는다고 가정해 보겠습니다.
Color의 Lc 작업과 동일하게, W3번 Damper를 뽑아 주사기로 잉크를 뽑아내면 아무 의미가 없습니다.
잉크가 빨려 온다고 해도, main ink bottle에서 나오는 건지?
서로 관통 되어 있는 W1, W2, W4 Damper에서 잉크가 빨려오는 건지? 알 수 없습니다.
이렇게, W3 Damper만 작업 시, 처음에 잉크가 나오다가, air만 나오게 됩니다.
즉, 처음에는 Main bottle보다 가까운 다른 채널 Damper에서 잉크를 가져오고,
그 Damper의 잉크를 다 가져오면, 헤드 노즐이 공기에 open되어 있기에, 주사기 작업을 해도 공기만 유입됩니다.
관통되어 있는 W1, W2, W4 Damper를 헤드에서 분리 후, Cable tie로 잉크 튜브를 접고 공기 유입을 차단 한 후
W3 Damper 주사기 작업을 해야 그 Damper의 잉크 공급이 메인잉크통에서 문제없이 오는지 확인할 수 있습니다.

IV. 실제 발생했던 문제 _클리닝 문제 총정리 3 Damper

1. 경질 잉크 튜브 _클리닝 문제 총정리 3 Damper

메인 잉크통에서 Damper까지 연결된 잉크 튜브는 거의 모든 부분이 경질 잉크튜브로 되어 있습니다.

하지만, 맨 마지막 Damper에 연결된 잉크 튜브만 연질 잉크 튜브입니다.

실제 겪었던 문제를 기술합니다.

장비 수입 초기 AS를 진행할 때 경질 type의 잉크 line만 구매했고,
Damper 교체시 모자란 ink tube는 경질 튜브를 사용했습니다.
이전까지 어느 정도 pumping 되었지만, 교체 후 inkload(pumping)이 전혀 되지 않았습니다.
처음에는 Damper에 연결된 ‘고무링이 제대로 밀폐되지 않았나?’를 의심 했습니다.
금색 볼트를 열고, 고무링을 제 위치 시키고 있는 힘을 다해 볼트를 체결했습니다.
그럼에도, inkload(pumping)가 되지 않았습니다.
결국, Damper에 연질 튜브를 사용하고 문제를 해결 했습니다.
연질 튜브를 Damper에 넣을 때, 반드시 빡빡하게 들어가야 하고,
들어간 후에 손으로 잡아 뽑아도 잘 뽑히지 않아야 정상입니다.
그리고, 잉크 튜브 자체가 빡빡하게 들어가지 않은 상태에서 위 고무링과 볼트로는 공기 유입을 막을 수 없습니다.
클리닝 문제 총정리 3 Damper 문제

2. Damper Inlet 지름 _클리닝 문제 총정리 3 Damper 문제

연질 튜브를 사용해야 한다는 것과 고무링은 크게 도움되지 않는다는 사실을 알고 난 후,

Damper를 실제 사용하기 전, 연질 잉크튜브를 Damper inlet에 넣어, 빡빡하면 사용하고, 그렇지 않으면 버렸습니다.
모양은 동일하지만 각기 다른 제조사에서 만든 Damper마다 inlet 지름이 다릅니다. 알리를 통해 아무 Damper나 구매하시면 추후 문제가 될 수 있습니다.
Ink tube 자체도 제조사마다, 약간씩 내경과 외경 차이가 있습니다. 알리를 통해 아무 잉크 튜브나 구매하시면 추후 문제가 될 수 있습니다.
초창기 때, 부품 전문 회사에서 부품을 구매했고, 이 사실을 안 이후 전량 폐기했습니다.
이후부터는 가격이 높아도, 제조사에서 이 프린터에 사용한 부품만 수입해 사용하고 있습니다.
아래 사진에서 동그라미 부분에 잉크 튜브를 넣고, 뽑았을 때 잘 뽑히지 않아야 Inkload(pumping)시 공기가 유입되지 않습니다.

3. White와 Varnish _클리닝 문제 총정리 3 Damper 문제

위에도 설명했지만, White와 varnish의 Damper 잉크 공급 확인 작업은 Color와 다릅니다.

주사기로 잉크를 뽑지 않는 다른 채널은 반드시 막은 상태에서 진행되어야 하고,
이렇게 진행하지 않으면, 해당 채널의 잉크 공급 이상 유무를 점검하지 못할 뿐만 아니라,
멀쩡했던 다른 채널 또한 문제가 될 수 있습니다.
그 이유는 아래 영상에서 볼 수 있듯이 한 개의 메인 잉크통에서 여러곳의 채널에 잉크를 공급하기 때문입니다
클리닝 문제 총정리 3

아래 영상은 주사기 작업부터 노즐 테스트까지 모든 과정을 비디오로 촬영했습니다.

클리닝 문제 총정리 3 Damper 풀영상

제가 설명한 Damper와 inktube가 빡빡하지 않을 때 느낌,
잉크를 주사기로 뽑을 때, 잉크가 딸려 오는 영상
White Damper 작업 시, cable tip로 다른 채널 잠그는 것 등을 확인 할 수 있습니다.
모델은 5년전 모델로 현재 모델과 다르지만, 잉크 공급은 동일 방식입니다.

4. Damper 교체 시점과 이 증상이 있다면,,, _클리닝 문제 총정리 3 Damper 문제

가장 중요한 Damper 교체 시점에 대해 말씀 드리겠습니다.

Damper 는 그냥 사용해도 큰 문제가 되지 않기에 거의 대부분 소모품임에도 교체 없이 사용하게 됩니다.
하지만, 이 부분 때문에 알 수 없는 이상 증상이 발생해 다른 모든 걸 점검한 후 시간도 멘탈도 바닥인 상태에서,
‘마지막으로,,, Damper 한번 교체해 보자, 관련성은 없어 보이지만,,,’
그리고 해결되는 경우가 있습니다.
간단한 경우는, 특정 채널의 White만 유독 cleaning이 되지 않아, 그 채널 Damper를 교체 후 해결되는 경우도 있지만,
정말 힘들게 원인이 파악될 경우도 있습니다.
이런 문제를 미연에 방지하기 위해 Damper는 무조건 6개월에 한번씩은 교체하셔야 합니다.

어렵게 찾아낸 문제를 설명 드리면, 증상은 하기와 같습니다.

인쇄 도중 특정 color가 잘 나오다 갑자기 빠집니다.
다시 Cleaning 하고 nozzle pattern을 확인하면 정상입니다.
그리고 다시 인쇄를 진행하면 처음에는 괜찮다고 중간쯤에 또 다시 잉크가 빠지기 시작합니다.
다시 cleaning하고 nozzle pattern을 확인하면 정상입니다.
헤드 수명때문에 그런가하고, 헤드를 교체하니 다시 정상으로 작동합니다.(헤드 상태에 따라 괜찮을 수 있습니다)
하지만 시간이 지나면 헤당 color가 또 빠지게 됩니다.

문제 증상 확인과 해결 방법은 아래와 같습니다.

헤드 때문에 발생하는 문제도 있지만 여기서는 잉크 공급을 다루기에 잉크에 한정해서 말씀 드리겠습니다.

만약 인쇄 중 이상하게 특정 color가 몇 노즐씩 빠지거나, 듬성듬성 빠진다면 아래와 같이 점검해야 합니다.
헤드를 높이 올려 평판 중앙으로 보내 헤드 밑면을 눈으로 확인한다.
헤드 표면에 잉크가 맺혀 있으면, 그 헤드 노즐은 잉크를 분사할 수 없는 상태입니다.
또는 그 상태에서 헤드를 30분동안 방치했을 때, 잉크가 헤드 표면에 송골송골 맺히는지 확인하셔도 됩니다.
이 때는 무조건 첫 번째로 해야 할 작업은, 해당 color Damper를 교체해야 합니다.
Damper 수명이 다해, 잉크를 잘 잡아주지 못해 발생할 가능성이 가장 크기 때문입니다.
이렇게 Damper 교체 후 해결된 경우가 있습니다.
그리고, Damper 교체가 가장 저렴하고 간단한 방법이기에,
유사한 문제 발생 시, Damper 변수를 없애기 위해 제일 먼저 이 작업을 하는 게 좋습니다.

V. 아트젯 UV 프린터

ARTJET UV Printer를 5년간 판매 유지보수하면서 느끼는 것 중 하나가, 제품 안정성 다음으로 중요한 게 Troubleshooting DATA라는 생각이 듭니다.

모든 제품은 실제 장비 문제이던, 소비자 과실이던, 문제가 있고, 그 문제를 얼마나 간단히 빠르게 해결하느냐? 가 제품 안정성인 거 같습니다.

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INKJET UV Printer & Laser Cutting Machine